Ceangalaiche tolladh insulationsa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de shlige insulation, lann puncture, pad rubair dìon-uisge

agus torque bolt.Nuair a bhios tu a 'dèanamh cheanglaichean meur càball, cuir a-steach an càball meur a-steach don chaip meòir agus

dearbhaich suidheachadh meur na prìomh loidhne, an uairsin cleachd sreang socaid gus an cnò torque air a’ chriomag a theannachadh.

Mean air mhean, agus aig an aon àm, bha am pasgan ròin cumadh arc air a phasgadh timcheall an lann tollaidh mean air mhean

a’ cumail ris an t-sreath insulation càball, agus bidh an lann tollaidh cuideachd a ’tòiseachadh a’ tolladh an còmhdach insulation càball agus

an stiùiriche meatailt.Nuair a tha ìre seulachaidh an gasket ròin agus saim inslithe agus an conaltradh eadar

bidh an lann tollaidh agus am bodhaig meatailt a’ faighinn a ’bhuaidh as fheàrr, bidh an cnò torque a’ tuiteam dheth gu fèin-ghluasadach.Aig seo

ùine, tha an stàladh deiseil agus is e buaidh seulachaidh is dealain an àite conaltraidh as fheàrr.

Trì Buannachdan

Stàladh furasta: Faodar meur a ’chàball a dhèanamh gun a bhith a’ rùsgadh insulation a ’chàball, agus tha an joint

air a chòmhdach gu tur.Chan fheumar am prìomh chàball a ghearradh dheth, agus faodar geugan a dhèanamh aig suidheachadh sam bith de

an càball.Stàladh furasta agus earbsach, chan fheum ach sreang socaid a chleachdadh, faodar a chuir a-steach beò.

Sàbhailte a chleachdadh: Tha an còmhlan an aghaidh toinneamh, clisgeadh, uisge-dhìonach, lasair-aghaidh, creimeadh an-aghaidh galvanic

agus aosda, agus chan eil feum air cumail suas.Chaidh a chleachdadh gu soirbheachail airson còrr air 30 bliadhna.

Sàbhaladh cosgais: Tha an àite stàlaidh gu math beag, a’ sàbhaladh drochaid agus cosgaisean togail catharra. Airson tagraidhean

ann an togalaichean, chan eil feum air bogsaichean crìochnachaidh, bogsaichean cuairteachaidh, agus loidhnichean tilleadh càball, a’ sàbhaladh tasgadh càball.

Tha cosgais an càball + criomag tollaidh nas ìsle na siostaman solarachaidh cumhachd eile, dìreach airson plugadh

Tha timcheall air 40% den bhàr-bus timcheall air 60% den chàball meur ro-thogte.